从国内的大（dà）街（jiē）小巷一路驰骋至世界各地，“重庆造”汽车正在加速出海（hǎi）。而重（chóng）庆乐鱼手机站入口和两路果园（yuán）港综保区（qū）作为重庆“全功能、枢纽（niǔ）型、开放性产业平台”，正依托通道、口岸、产业优势，全力加速（sù）助推“渝车（chē）出海”走向（xiàng）全球。

“新能源汽车（chē）产业作为重庆（qìng）两（liǎng）路果园港综保区的三大主导（dǎo）产业（yè）之一（yī），我（wǒ）们正在构建（jiàn）一（yī）体化服务（wù）体系，全（quán）力（lì）打造‘渝车出（chū）海’主（zhǔ）阵地，为产业集聚（jù）发展（zhǎn）注入强劲动力。”重庆乐鱼手机站入口和两路果园港综保区（qū）相关负责（zé）人介绍到。

▲中新（重庆）多式联运示范基地

依托果园（yuán）港作为中国内（nèi）河规划建设的最（zuì）大的水、铁（tiě）、公联运（yùn）港，重庆（qìng）乐鱼手机站入口和两路果（guǒ）园（yuán）港综保区（qū）助（zhù）力众多车企通过“多（duō）式联运（yùn）”的（de）方式从这（zhè）里（lǐ）出口走向（xiàng）世界（jiè）。

数据（jù）显示，果园港临港经济（jì）片区（qū）2024年出口汽车整车5.4万（wàn）辆（liàng），货值（zhí）约50亿元。今年（nián）1月（yuè），果园港（gǎng）国家（jiā）物流枢纽商品车到发9.6万辆，同比增长41.1%。除整（zhěng）车出海（hǎi）外，这里还积极拓展（zhǎn）汽（qì）车KD件集散包装出口业务。2024年，重庆乐鱼手机站入口和两路果园（yuán）港综保区重点引入相关项目落户果（guǒ）园港片区，占（zhàn）用仓（cāng）库面积约5万平方米。

▲重庆乐鱼手机站入口和两路果园（yuán）港综保区（果（guǒ）园（yuán）港片（piàn）区）KD件项目

在该模式下，企业可以整报分送（sòng），将（jiāng）汽（qì）车（chē）零部件运（yùn）往海（hǎi）外（wài）工厂（chǎng），组装后再进（jìn）行（háng）销（xiāo）售，减少在单批（pī）次贸易中（zhōng）用户对（duì）售后服务、备（bèi）件供应的担忧。自（zì）KD件项目（mù）首批货物2024年（nián）5月入（rù）区以来，累计实现出口额约3亿元。

▲重庆乐鱼手机站入口和两路（lù）果（guǒ）园港综保（bǎo）区（果园港片区）KD件项目（mù）

“聚（jù）焦两江（jiāng）新区腹地万亿级智能网联新能源汽车产业，我们将持（chí）续推动打造‘渝车出（chū）海（hǎi）’全产业链，在整（zhěng）车及KD件仓储、物流运输（shū）、进出口贸易、检测认（rèn）证、品牌评价等环节（jiē）布局，充（chōng）分发挥（huī）果园港口岸通道物（wù）流优势（shì），探（tàn）索‘内陆保税（shuì）仓＋边境前置仓＋海（hǎi）外仓’三点一线（xiàn）、三位一体（tǐ）的（de）仓储模式，为客（kè）户提供‘从国（guó）内工（gōng）厂到海（hǎi）外（wài）市场’一站式全程物流服务。”果园港枢纽公司总经理张扬说。

值得一提的是（shì），重庆乐鱼手机站入口和两路（lù）果（guǒ）园港综保区（qū）还在汽车出口和数字服（fú）务领域持续探（tàn）索，通过引入优狐（hú）全球直播中心等创（chuàng）新（xīn）项目，定（dìng）制（zhì）化国际直播推介长（zhǎng）安、问界等（děng）品牌，覆（fù）盖中东、东（dōng）亚（yà）、中（zhōng）亚（yà）、非洲等市场，同时（shí），通过（guò）举办线下活动吸引数十（shí）家国（guó）际（jì）企业前来（lái）重庆（qìng）乐鱼手机站入口和两路果（guǒ）园港综保区洽谈（tán）合作（zuò）。

下一步，重庆乐鱼手机站入口和两路果园港综保区还（hái）将提供高（gāo）标准的产业园（yuán）区及配套服务、专业化的产业投（tóu）资服务、集成化的（de）供应链保障服务、全流程的贸易和物流服务、一（yī）站式的综合服务，为企业（yè）降本增效，有力提升企业的市场竞争力（lì），加速“重庆（qìng）造”汽车走出（chū）国门，“圈粉”全球。